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业内人士:关注集运指数(欧线)期货价格扰动风险 理性参与_中证网

李莉 中国证券报·中证网

  中证网讯(记者 李莉)8月24日,集运指数(欧线)期货主力合约EC2404开盘后区间震荡,下午走势偏弱,尾盘收跌3.85%,报874.8点。业内人士分析表示,集运指数(欧线)期货出现一定程度波动属于正常情况,主力合约整体表现较为平稳。由于航运市场受到经济、文化、天气、疫情等诸多方面的影响,同时集运指数(欧线)期货是中国首个航运品种以及首个服务型品种,所以定价更具复杂性,需要时间逐步发展成熟。投资者需要注意价格受到的扰动风险,理性参与。

  主力合约运行平稳

  方正中期高级航运研究员陈臻表示,上市前几日集运指数(欧线)期货出现一定程度波动属于正常情况,绝大多数期货品种刚上市前一周均会出现宽幅震荡,毕竟市场需要通过博弈为远期定价。更何况,航运市场受到经济、文化、天气、疫情等诸多方面的影响,同时集运指数(欧线)期货是中国首个航运品种以及首个服务型品种,所以定价更具复杂性和难度性。前期交易者基于不同角度和信息源分析,对于远期定价出现较大分歧属于正常的市场行为。

  光大期货能源化工分析师杜冰沁认为,EC上市以来,虽然市场对于锚定基准和未来预期存在一定分歧,但主力合约整体表现较为平稳。“周一现货市场SCFIS下跌6.4%仍然应该是目前主力合约交易的重点,叠加昨日美国PMI数据表现不及预期使得市场对于海外经济衰退担忧再起,国际原油、天然气价格大幅下跌带来商品市场的共振。”

  市场处于交易逻辑探索阶段

  上述两位专家同时表示, EC2410合约收盘价虽是跌停板价,但因不符合上期能源关于单边市的规则,即收盘前5分钟内出现只有停板价位的买入(卖出)申报、没有停板价位的卖出(买入)申报,或者一有卖出(买入)申报就成交、但未打开停板价位,且最新价与涨(跌)停板价格一致的情况,下一交易日EC2410合约交易的涨跌停板幅度仍为10%。

  短期来看,杜冰沁认为,主力合约还会继续反映现货市场运费变化。不过由于上市合约均距离当前时间较远,未来基本面仍然存在一定不确定性,同时对于集运指数(欧线)期货这样全新的品种,市场也在探索价格的锚定基准和交易逻辑。

  整体来看,业内人士均表示,作为刚上市的新品种,需要时间逐步发展成熟,面对未来的基本面、海外宏观经济和地缘局势变化,投资者需要注意价格受到的扰动风险,理性参与。

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